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 My Car  No.1
 My Car  No.2
メーカー HONDA
車種 アコードインスパイア
まいままの友人から譲り受けた車。
まぁぶっちゃけ息子が乗らなくなったんで乗っとけってことだった。

当時は結構人気あったらしいんだけど、おっちゃん車ですな。
がっつりバブリー世代の車な訳で、TCSにクルーズ機能、電動調整シートまでついてた。
ついでにサンルーフも。

このころは車にまったく興味なかったんで、アンテナ動かなくなっても気にしなーい。
タイヤ前後でサイズ違っても気にしなーい。
オイルメンテ？何それ？ってな感じだったんだけど、まぁ整備不良たたってかサーモスタット固着するわＶベルト切れるわで、結局廃車になりました。


写真なんてのこってないから借り物で・・
メーカー 日産
車種 Ｋ11マーチ 1.0コレット-f
この車乗り出してから車に興味持ち始めたんだよねー。
これも先代と同じく頂き物。
倉庫に眠ってるからあげるってことで頂いた。
で、マーチといえばごくごく普通のお買い物車なわけで、他人と同じじゃいやだってことでいぢりだした・・
ホイール交換から始まってマフラー交換プラグ交換、タワーバーにピラーバーにスタビライザー、ローダウン等々。
いぢり倒したけど、もうね、遅いのなんのって。
1,000ccしかないから車体重量にエンジンがついていってない感じ。
極めつけはスポーツマフラー乗っけたことでトルクすっかすかになったことかな。
最終的には事故ったのと次の車のめどがたったことで手放した。
1.3Ｌのやつだったらもうちょっと乗ってたかも・・






 My Car  No.3
 My Car  No.4
メーカー スバル
車種 GC8 インプレッサWRX
こちらはまくの所の社長さんに譲ってもらった車。
ついにインプ手に入れたー！つことでむっちゃうれしかった。
それまでハイパワーターボなんか乗ったことなかったんで、加速の鋭さも驚愕だったんだよねー

これもとにかくいぢりたおして、結果デフが死亡して廃車になりました。
4WDなのにケツ滑るとかどうよ！なんて言ってたんだけど、半年は持つって言われてたタイヤが一ヵ月もたんとか、流石に末期過ぎなのです。

まぁ殺した理由は足回り固めすぎたのとデフオイルのせいなんだろうけどねー

10万kmで譲ってもらったのを18万kmまで乗った。
なんだかんだで一番気に入ってた車なのです。




メーカー スバル
車種 GDB-B インプレッサSTi
GC8がいよいよもってぶっ壊れかけてきたんで、新しく準備しないとなぁってことで選んだ車。

当初、GDBかＳ15、ＧＣ8のSTi後期で悩んだんだけど、どうせなら6速MT乗りたいなってことで探してもらった。

購入価格は160万弱。
なかなかにお高い買い物だったんでローン組んだんだけど、ローン中はあれこれできないなぁって思ってたら急速に車熱さめる・・

ローン払い終わったら仕事変えようっても考えてたんで結局ほとんどいぢらずに手放したんだよね。

乗ってた時の印象は、GC8より重い！






 My Car  No.5
 My Car  No.6
メーカー HONDA
車種 PP1 BEAT
仕事を辞めたもんだから、GDBの維持費も馬鹿にならん。
別に手放してもいいかなー
かといって車ないともちろん不便だし、普通の軽買うのもなー
てことで何を血迷ったかかってしまったオープン２シーター。
これがまた20年選手なものだから、いたるところにガタが来てる訳ですよ！
オイル上がりに3,000rpmあたりのジャダー音、あと雨漏り。
エアコンは珍しく生きてた。

買ったのが去年の8月、手放したのが今年の6月なんで1年乗ってなかったけど、結構遠出はしたかな。
高速乗るのが怖いのよねー
常時6,000rpmで延々走るとかまぢで怖いって！




メーカー NISSAN
車種 S15 SILVIA Spec-S/4AT
いよいよ梅雨時期にはいって、ビートだと気が気じゃない状態。
雨がふると確実に流れ込んでくるからねぇ・・
で、走行距離も10万km超えたしタイミングベルトも交換しないといけない。ついでにクラッチ周りのジャダーも取りたい。雨漏りもどうにかしたいって考えてたら、もう別の車にした方がいいんじゃね？ってことになった。
都合よく程度のいいS15の情報も入ったんで、速効で頭金納めて乗り換えた。

これにしたのはもう兎に角破格値だったから！
あとS15かっこいい！

そりゃ6MTのSpec-Rほしいけど金額違いすぎるしねー







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